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住友電工とパナソニックがモーダルシフト…共同輸送（レスポンス）
大阪府内について、もう少し掘り下げて調べてみたいと思います。フローについても同様に。
なお、アップに関して、とても驚きました。
さらに、コストについて、もう少し掘り下げて調べてみたいと思います。銅伸線輸送についても同様に。
以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/ind/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090119-00000021-rps-ind
住友電気工業は、パナソニックと、両社グループの栃木県宇都宮市内と大阪府内それぞれの拠点を結ぶJRの「31フィートコンテナ（積載重量13.2t）」による共同ラウンド輸送を昨年12月から開始した。
［モーダルシフト率の推移とフロー図］
住友電工グループでは、地球的視野に立った環境保全への取り組…
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大阪府内について、もう少し掘り下げて調べてみたいと思います。フローについても同様に。
なお、アップに関して、とても驚きました。
さらに、コストについて、もう少し掘り下げて調べてみたいと思います。銅伸線輸送についても同様に。
以下、記事より引用。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/ind/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090119-00000021-rps-ind
住友電気工業は、パナソニックと、両社グループの栃木県宇都宮市内と大阪府内それぞれの拠点を結ぶJRの「31フィートコンテナ（積載重量13.2t）」による共同ラウンド輸送を昨年12月から開始した。
［モーダルシフト率の推移とフロー図］
住友電工グループでは、地球的視野に立った環境保全への取り組…
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